תערובת דליקה ייחודית, כיום הם משמשים להנעה של מכוניות עם התקנת מנוע בעירה פנימית. ואז הם החלו לייצר אותו על צמחי זיקוק פרימיטיביים, הדומים יותר לירח.
לאחר ניסיונות עיבוד מוצלחים ומספר ניסויים ייחודיים, נפתח המפעל הראשון לייצור בנזין, נפט ומוצרים פטרוכימיים אחרים בעיר מוצדוק. מאותו רגע, תעשיית הנפט החלה להתפתח במהירות ולכולם הייתה ההזדמנות לתדלק את מכוניתם בבנזין איכותי. ובכל פעם שאתה מתדלק את המכונית שלך, מסתכל על הדלק הייחודי הזה, אתה שואל את עצמך את השאלה: "אז איך נוצרים בנזין?"
עובדה מעניינתבסוף המאה ה -19 נוצר אירופה מנוע הבעירה הפנימית הראשון. יוצרו גוטליב דיימלר באותו רגע החל במהפכה של ממש, כתוצאה ממנה אנו יכולים לראות כל יום מגוון כה גדול של מכוניות וכלי רכב.
ממה עשוי בנזין?
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2286/image_yfgBamDhVh3y.jpg)
לייצור בנזין, יש צורך במיצוי שמן נקי ולא מזוהם ממעי האדמה. לשם כך, השתמש במ אסדות קידוח וציוד מיוחד השואב אותו לפני השטח וממלא את מיכלי האחסון. בעזרת כלי רכב או צינור, הוא נשלח למפעל עיבוד מיוחד. הנפט עובר כמה שלבי טיהור והפרדה מהמסה הראשונית של בנזין עתיר אוקטן ומרכיבים אחרים. התוצאה היא בנזין, סולר וסילון.המוצר המוגמר נשלח למכירה לכל פינות כדור הארץ.
אחסון נפט גולמי
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2286/image_rxAgB0znV0g1YptfUsN.jpg)
בכל בית זיקוק נפט ישנם טנקים מיוחדים בהם מאוחסנים חומרי גלם עד יום ייצור הדלק. צינור מיוחד ממלא את הטנקים בשמן טרי מהבארות, וכאשר הם מלאים לחלוטין, מוציא אותם לשלב הניקוי.
זיקוק נפט גולמי
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2286/image_5LtcigKfzw.jpg)
שמן נכנס למנגנון מיוחד לניקוי ראשוני של תכלילים של צד שלישי. מים מוסיפים להזנה ומערבבים בעדינות עד לקבלת מסה הומוגנית. חשמל מועבר דרך תכולת המיכל, וגורם למלח להתיישב לתחתית. במהלך חשיפה לחשמל, נשטף שמן במים ומנקה מלחים ב- 90%. שמן טהור מזוקק דרך צינור לשלב זיקוק הוואקום האטמוספרי והסדקים הקטליטים.
עיבוד ראשוני
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2286/image_A0hoAbzxhbccxUa.jpg)
במנגנון לזיקוק ואקום אטמוספרי מחממים נפט גולמי למצב רותח תחת השפעה של טמפרטורה גבוהה ומחולק לרכיבים. כתוצאה מכך מתקבל בנזין בריצה ישר, הנשלח לייצוא וחומרי גלם להמשך עיבוד. לאחר הפרדה מוחלטת, באמצעות מערכת צינורות מיוחדת, נשאבים בנזין לאחסון זמני, ואת חומרי הגלם ליחידת ואקום. חומרי גלם רותחים מחוממים עוד יותר כדי להשיג מוצרי נפט קלים המתאימים לסולר. כדי לבודד שברים 92 ו -95, הזנה נשלחת לשלב הרפורמציה והסדק הקטליטי.
מיחזור
דרך מערכת הצינור, הזנה נכנסת למנגנון הרפורמה הקטליטי. זה מסיר זיהומים ותכלילים של צד שלישי, וכתוצאה מכך שברים טהורים. הם מוקצים למספרי אוקטן 95 או 92 ונשלחים לשלב הערבול. בחלק אחר של המפעל מתבצע תהליך פיצוח קטליטי, וכתוצאה ממנו מטוהרים חומרי גלם מזוהמים מגופרית ותכלילים של צד שלישי. לאחר טיהור מלא, הנוזלים משני התהליכים מעורבים ומתקבל בנזין.
עובדה מעניינת: עבור אדם אחד בכדור הארץ, במשך יום חיים אחד, 2 ליטר נפט גולמי כבר חולצו ועובדו, אותם תוכלו לקנות בקלות בצורה של בנזין ולתדלק את המכונית שלכם.
בדיקת איכות
במעבדה מיוחדת בודקים איכות, שמן, חומרי גלם משלבי ייצור שונים ובנזין מוגמר.
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2286/image_uwUlo28Fapb.jpg)
במקרה של הפרה של התהליך הטכנולוגי, המוצרים נשלחים לניקוי או עיבוד נוספים.
כל תהליך זיקוק השמן הוא לפצל נוזל צמיגי למולקולות רבות. מולקולות אור מופרדות, וכתוצאה מכך גזים, דיזל ובנזין.