תחושות לא נעימות בעת ההמראה ונחתת המטוס עומדות בפני אנשים רבים - מרבית הנוסעים מניחים אזניים. מדוע זה קורה והאם ניתן לטפל בבעיה זו בכוחות עצמנו? זה מסוכן? בהתחשב במבנה האוזן והתהליכים המתרחשים בזמן ההמראה, אתה יכול להבין בפירוט את הפרטים של המתרחש ולענות על כל השאלות. בפועל זה לא יהיה קשה כלל, אין כאן תעלומות מיוחדות.
הסיבה העיקרית לכך היא ירידות הלחץ. ומדוע הם משפיעים על הנוסע על הסיפון בדרך זו - דווקא שיקולו המפורט הוא שיענה על שאלה זו.
מבנה האוזן האנושית
לאבר השמיעה מבנה מורכב, הוא מורכב מהחלקים החיצוניים, האמצעיים והפנימיים. החלק החיצוני הוא האוריקולה, ואילו בחלק הפנימי של האוזן מערכת תאים ומעברי שמיעה, שם נמצאים עור התוף ואיברים מיניאטוריים אחרים האחראים לתפיסת אותות הקול.
המערכת רגישה מאוד לא רק לצלילים, אלא גם ללחץ. כשמדדי לחץ משתנים, עלולות להופיע חריגות שונות בתפיסת השמיעה, כמו גם תחושות לא נעימות. הם נצפים כאשר צוללים לעומק של אפילו כמה מטרים - הלחץ מתחת למים עולה, מה שגורם לתחושות לא נעימות עד כאב באוזניים.
שינויים סביבתיים בטיסה
גודש באוזניים בזמן ההמראה מתרחש בגלל הפרש הלחץ הקרוב בגוף האדם ובסביבה בה הוא צריך להיות נוכח. בדרך כלל אינדיקטורים אלה חופפים, לכן אין תחושות לא נעימות בחיי היומיום, חריגות הן נדירות. זה עם ירידות לחץ שזה וכאשר מתגלה הבדל בין אינדיקטורים פנימיים וחיצוניים, סימפטום זה נרשם לרוב.
במהלך ההמראה המטוס מאיץ וזוכה במהירות לגובה, ונופל לחלל בו הלחץ נמוך בהרבה. אחרי הכל, ככל שאתה מצליח לעלות מעל פני כדור הארץ, כך מופעל לחץ פחות. זה לא מסוכן לגוף האדם, שיכול להסתגל לנסיבות חדשות, אך זה לא קורה באופן מיידי.
עובדה מעניינת: ניתן לשעבד את האוזניים בכל תנועה מהירה למעלה או למטה. זה מצוין אפילו במעליות במהירות גבוהה.
מדוע המטוס משנה לחץ במהלך ההמראה והנחיתה?
לקחת בחשבון שהמטוס הדוק לחלוטין זו טעות. בגוף המטוסים פתחים המספקים חילופי אוויר עם הסביבה, המספקים ויסות לחץ בתוך הגוף. אם זה לא היה המקרה, יכול היה להיגרם נזק לגיבוי עקב ירידות קשות במהלך ההמראה והנחיתה. מערכת אוטומטית מיוחדת שולטת על חילופי האוויר, מכווננת את האינדיקטורים באיזון זה, המאפשרת לאנשים להרגיש בנוח ומבטלת את הסיכון לפגיעה בתיק.בזכות עבודתה מדדי הלחץ משתנים - בלי זה אי אפשר היה להשיג בטיחות טיסה.
הלחץ בתוך המטוס מתחיל להשתנות כשהוא מאיץ בשטח, ואז, כשהוא ממריא, הוא נתון גם לתנודות. עם זאת, הכל קורה בפרמטרים הבטוחים שצוינו. המערכת מצוידת במנגנוני פריקת חירום כאשר חריגים מחווני הלחץ, והיא ניתנת לכוונון ידני, מה שמבטל סיכונים. ולכן המקסימום שיכול להתרחש לא נעים בגלל ירידות לחץ הוא להניח אוזניים למשך זמן מה.
איך להיפטר ממלאות באוזניים?
כך, גודש באוזניים בזמן ההמראה הוא התרחשות טבעית שלא כדאי לדאוג לגביה. זה יכול להציג סיכונים מסוימים רק לאנשים שיצאו לטוס, וקרים מאוד. במקרה זה, הסיכון לחלות בתופעת הדלקת בשחיקה עולה. בכל המקרים האחרים זה לא ראוי להתרגשות. יתר על כן, היפטרות מהתחושה לא תהיה קשה כלל, מכיוון שישנן טכניקות מוכחות וקלות לשימוש.
יש מנגנון טבעי לאיזון הלחץ - יש פתח בצינור השמיעה שנפתח כשנעשית תנועת הבליעה, מפהק. בהתאם, אתה רק צריך לפהק או לבלוע. ותוכלו מיד לקחת איתכם סוכרייה על מקל כדי למצוץ אותה בזמן ההמראה, ואפילו לא להניח את האוזניים בפני הפנים.
אתה יכול לתת לילד קטן בקבוק - זה גם יקל על תחושות לא נעימות, מצבי רוח.אנשים רבים זוכרים סוכריות, קרמל המכונה "המראה" עם דמות מטוס על עטיפת ממתקים. ממתקים אלו נוצרו בדיוק במטרה לצמצם את אי הנוחות של הנוסעים בזמן ההמראה ונחתת המטוס. הדוברות מעניקות לעיתים קרובות סוכריות או דומות להם לפני שהמטוס ממריא ונוחת. אחרי הכל, הנחיתה קשורה גם לירידות לחץ, שיש להתאים אותן.
מה אם השיטות הרגילות לא עוזרות?
יש אנשים שמתקשים לחוות גודש באוזניהם, ובמשך זמן רב אינם יכולים להיפטר ממנה. אם השיטות הרגילות אינן עוזרות, תוכלו לפוצץ את האוזן על ידי חיבור האף ולנסות לנשום דרכה. זוהי שיטה בטוחה המאפשרת ליצור לחץ עודף בגרון, לדחוף את הפקק, אם יש, נוצר.
בנוסף, אנשים מועדים לגודש באף וחווים אי נוחות חזקה מדי כתוצאה מתופעה זו, ניתן להמליץ להם לא לישון במהלך ההמראה והנחיתה. ותוכלו לרכוש מראש אטמי אוזניים שנוצרו לטיסות, מוצרים אלה יכולים לחסל את הבעיה לחלוטין, ולבטל את טיפות הלחץ באוזן הפנימית.
אנשים שהחליטו לא לסרב לטוס בזמן הצטננות צריכים להמליץ על נטילת טיפות המספקות את ההשפעה של היצרות כלי הדם. אחרי הכל, תהליכים דלקתיים פוגעים במחזור הדם של האוויר בחללים, זה נובע מבצקת ותופעות קשורות אחרות.
תרופות Vasoconstrictor מפחיתות נפיחות, ומצמצמות את ההשפעות הלא נעימות. עם ביטויים אלרגיים, כדאי לטוס עם תרופות אנטי-אלרגניות.אך בסך הכל, הרופאים ממליצים בחום לעכב טיולים אם אינכם בריאים.
כך, גודש באוזניים בזמן ההמראה או הנחיתה של מטוס הוא תופעה רגילה הנגרמת על ידי המוזרויות של הפיזיולוגיה של אדם, מבנה מערכת השמיעה שלו והשפעות ירידות הלחץ. בדרך כלל, גודש עובר במהירות, אך אם הוא נמשך זמן רב, או אם מתרחש כאב, עליך להתייעץ עם רופא.
