במהלך מאה השנים שחלפו מאז היום בו האחים רייט הרים לראשונה מכונית מכונפת באוויר, תעשיית המטוסים עשתה צעד ענק קדימה. כמובן שמהירות הצליל תלויה בתנאים רבים ויכולה להשתנות מעט. אנו נשתמש במספרים אלה כדי לפשט את התפיסה (תודה לכל אלה שאכפת להם מאי הדיוק - אד.).

פעמון x-2

המטוס הראשון שהגיע למאץ '3.0 בטיסה (3370 קמ"ש) היה מטוסי הניסוי Bell Aircraft X-2. המשימה העיקרית של מפתחי ה- X-2 הייתה ללמוד את האווירודינמיקה של מסגרת האוויר בגובהים ובמהירות גבוהה. באופן קפדני, ה- X-2 יכול להיחשב כמטוס צבאי בקטע - רק בגלל שהוא לא נבחן על ידי טייסים אזרחיים. מהירות הטיסה המרבית של מעבדת המדע X-2 היא 3911.9 קמ"ש.

צפון אמריקה x-15

המהירות הגבוהה ביותר (8225.28 קמ"ש) התפתחה מטוס טילים X-15 שתוכנן על ידי מהנדסים צפון אמריקאים. תוצאה זו הושגה בזכות השימוש במנוע הרקטות XLR-99, שפעל על אלכוהול וחנקן נוזלי. טייסים שהשתתפו בתוכנית פיתוח ופיתוח המטוס, טיפסו לגובה 80-100 ק"מ.

במהירויות של עד מאך 6.72, ה- X-15 ביצע טיסה מבוקרת suborbital. מטרת התוכנית היא 1959-1968. היה מחקר על שינויים במצבו הגופני של אדם. ניתן לטעון כי הצגת ה- X-15 הייתה מדעית יותר מאשר צבאית.

לוקהיד YF-12

לפני הטייסים של אב הטיפוס YF-12, שתוכנן בשנת 1963 על ידי מהנדסי לוקהיד, משרד ההגנה האמריקני שם את המשימה היחידה - לפתח מהירות שיא. במהלך טיסות ניסוי, המטוס הראה תוצאה של מאץ '3.35, או 4100.4 קמ"ש, בגובה של 27.6 ק"מ. לצורך הבדיקה נעשה שימוש בשטח אימונים סודי "אזור 51" (כיום בסיס האוויר של אדוארדס).

עבור חיל האוויר למחקרים אלה היה ערך מעשי בלבד: אף טיל אחד לא יכול היה להפיל מטוס סיור במהירות ובגובה כה גדולים. בנוסף למחלקה הצבאית, לקוח טיסות הבדיקה ב- YF-12 היה סוכנות החלל של נאס"א. תוכנית המחקר, שבמהלכה נבנו שלושה אבות-טיפוס, נסגרה בשנת 1979.

לוקהיד SR-71A

ב- 28 ביולי 1976, שני טייסי חיל האוויר האמריקני, רס"ן ג'י מורגן והקפטן א 'ויורש, הרימו מטוס ייחודי מסוג SR-71A Blackbird מבסיס חיל האוויר של ביל בקליפורניה. בנתיב סגור של 25 ק"מ, מטוסי הסיור האסטרטגי בגובה השחור נקבעו שיא מהירות רשמי למטוסים צבאיים סדרתיים עם מנועי חד-פעמי - 3529.56 קמ"ש.

גוף המכונה היה עשוי מסגסוגת טיטניום. עם זאת, הדבר לא חסך מחימום שיא במהירות גבוהה. לפיכך, בסיס התפעול היה מוגבל בסך הכל 32 מטוסים בנויים. כן, והמטוס שהוזמן בשנת 1964 היה יקר להפליא. ההחלטה על הפירוק התקבלה לאחר הזמנת מיירט הגובה הסובייטי MiG-31.

צפון אמריקה XB-70 Valkyrie

אחד המטוסים הבולטים בתולדות התעופה האסטרטגית בארה"ב הוא מפציץ ששת המנועים XB-70. זה פותח כאב-טיפוס של נושאת פצצה גרעינית. המטוס היה זקוק למהירות גבוהה כדי לצאת במהירות מהאזור הנגוע לאחר שהפיל את התחמושת. אלמנטים מבניים אחראיים של המטוס עשויים פלדת כלים ייחודית N-11. ניקל, טיטניום ומוליבדן שימשו גם הם.

בשנת 1965, בגובה של 21,300 מ 'מעל בסיס האוויר של אדוארדס, הגיע האבטיפוס למאץ' 3.0 - 3,672.0 קמ"ש. בשנים 1964 - 1969 הופעלו רק שתי יחידות. המטוס הראשון אבד בהתרסקות מטוס ב- 8 ביוני 1966. הצד השני הוא תערוכה של מוזיאון חיל האוויר הלאומי בדייטון, אוהיו.

מיג -25

MiG-25 - מטוס הקרב המהיר ביותר בתולדות ייצור המטוסיםמיועד למגע ישיר עם כלי רכב של אויב פוטנציאלי.מעקב אחר מכ"מים הבחין פעם במשימת סיור פוקסבט (סיווג נאט"ו) B במהירות של 3395 קמ"ש.

התיאור הטכני של המטוס מכיל נתונים שהוא יכול להגיע למהירות השווה 3.2 מקסימום - 3916.8 קמ"ש. ב- E-266 (קוד עיצוב Mig-25P) קבע שיאים רבים. אחד ההישגים נותר ללא הפסקה עד היום. ב- 21 באוגוסט 1977 העלה טייס המבחן, גיבור ברית המועצות A.V. Fedotov את המיירט ללא מטען ל גובה 37650 מטר.

מיג -31

ה- MiG-31 ביצע את טיסת המבחן הראשונה שלו ב- 16 בספטמבר 1975. הייחודיות של המטוס טמונה ביכולתו לטוס במהירות קולית, לא רק בגובה, אלא גם בקרקע.

מיירטים של מיג -31 הם הבסיס של כוחות ההגנה האווירית הרוסית. מהירות הטיסה המרבית היא 2.83 מאך (3463.9 קמ"ש). מוקד פיתוחו לא היה מהירות, אלא יכולת תמרון. ה -31 מסוגל לבצע משימות קרב, ללא קשר לתנאי מזג האוויר.

מקדונל דגלאס F-15

מטוס זה הוא, ללא הגזמה, הלוחם הטקטי הפופולרי ביותר בעולם. מאז 1975 הוא השתתף בכל העימותים הצבאיים בהם היה מעורב צבא ארה"ב. זה בשירות עם חיל האוויר הישראלי, סעודיה ויפן. מהירות מרבית - Mach 2.5 (3065.0 קמ"ש).

במשך ארבעים שנות פעילות, עבר המטוס הרב-תכליתי שינויים 15 פעמים. יכולת התמרון הפנטסטית שלו אילצה את ההנהגה הסובייטית להעצים את התפתחותה של תגובה נאותה - לוחמת דור רביעי. F-15 Eagle - אחד המטוסים האמריקניים האמינים ביותר. קטסטרופה אחת מתרחשת תוך 50 אלף שעות טיסה. בסך הכל אבדו 117 יחידות.

כללי דינמיקה F-111

בין המטוסים הצבאיים המהירים ביותר ישנם מפציצים. אחד הפופולריים ביותר הוא ה- F-111. זה בקלות מפתח מהירות של Mach 2.5 (3060.0 קמ"ש). זה יכול לשמש כמטוס אסטרטגי (מתווך), או כלי טיס טווח טווח קרב ולוחמה אלקטרונית. במקביל הוא מסוגל להרים עומס לחימה מרשים של 15 טון לאוויר.

מאפיין ייחודי של ה- F-111 הוא האמינות הנמוכה שלו. מתוך 563 לוחות שנבנו, לפחות 123 (21.8%) התרסקו בזמנים שונים. לפחות חמישים חברות - יצרני ציוד שונים לקחו חלק בתכנון ובניית המטוס.

סו -27

מדברים על המטוס הצבאי המהיר ביותר, אי אפשר להסתכל בלי להסתכל על ה- Su-27. הוא הבכורה בתעשיית המטוסים הצבאיים של הדור הרביעי. מהירותו אינה שונה מזו שפותחה על ידי כמעט כל המטוסים הצבאיים המודרניים. היא מוגבלת 2.35 מאך (2876.4 קמ"ש). גולת הכותרת של ה- Su-27 היא שהיא הפכה למייסדת סדרת מטוסים צבאיים סובייטיים ורוסיים ייחודיים בני דורות 4+ ו- 4 ++.

הטייס, ניקולאי סדובניקוב, הרים את המטוס הקל ביותר מתחת לסימון P-42 ב- 27 באוקטובר 1986 לגובה של 3,000 מ 'תוך 25 שניות בלבד. אף מטוס צבאי סדרתי אחד בעולם לא הגיע לשיעורי טיפוס דומים. למרות גילו הנערץ, ה- Su-27 בשינויים שונים נמצא בשירות ביחידות האוויר הקרבי של חיל האוויר הרוסי.

טו -160

בקרב המפציצים המודרניים העליונות לא רק במהירות אלא גם ביכולות לחימה שייכת למוביל הטילים האסטרטגי Tu-160. הפעלת חיל האוויר של ברית המועצות החלה בשנת 1987. המאפיינים החשובים ביותר של המטוס הם:

• טווח טיסה - 13950 ק"מ.;
• דחף של מנועי NK-32 על צורב - 4x25000 ק"ג .;
• עומס לחימה - 45 טון
• מהירות הטיסה המרבית היא 2300 קמ"ש.

עדכון בלאק ג'ק (סיווג נאט"ו), המכונה: "ברבור לבן", Tu-160M, קיבל מערכת אוויוניקה דיגיטלית, ציוד אלקטרוני חדש. טיסת המבחן הראשונה של המכונית החדשה התקיימה בינואר 2018. ערכת העומס הלחימה הושלמה על ידי פצצות דיוק גבוה של OFAB-500U. הדגש הוא על בסיס טכני חדש במהותו בתוך דאון מצליח במיוחד. השינוי הבא, Tu-160M2, אמור להיות מצויד במערכת ניווט אינרציאלית רצועה. רכיבים חשובים אחרים של המטוס יצוידו בבקרה דיגיטלית: בקרת צריכת דלק; בקרת נשק; EW.

בכוח המחשבה, האדם דוחף ללא הרף את גבולות הידע. באיזו מהירות הוא עוצר - אף אחד לא יודע. מטוסים צבאיים כיום כמעט ולא טסים במהירויות העולות על 2500 קמ"ש. לכן הרשימה שלעיל תעודכן לעיתים רחוקות ביותר.