קשר ימי הוא יחידה מקובלת לקביעת המהירות בה אובייקט נוסע בשעה אחת המרחק המתאים לקילומטר ימי. מתייחס לכמויות לא מערכתיות, אך ניתן להשתמש בהן עם יחידות SI. על פי תקנים בינלאומיים מקובלים, הוא שווה ל 1852 מ 'לשעה (מייל ימי לשעה) או 0.514 מ' / ש.
שכיחותם של צמתים מוסברת על ידי הנוחות הרבה בשימוש בהם בחישובי הניווט - ספינה שנעה במהירות של צומת לכיוון כל מרידיאן בתוך 60 דקות מתגברת על דקה של קשת רוחב אחת.
ההיסטוריה של הופעת קשר הים
עם שחר בניית הספינות וניווט, עדיין לא הומצאו מכשירים שיעזרו לנווט במרחבים האדירים של הים הפתוח. הם לא ידעו לקבוע את מיקומה של הספינה, ולכן, כדי לא "ללכת לאיבוד" הם העדיפו ללכת לאורך החוף - הפיניקים והיוונים הקדמונים עשו זאת לעתים קרובות.
עם הזמן, מיקום הספינה למדה לחשב באמצעות קואורדינטות גיאוגרפיות. אם קו הרוחב (מיקום ביחס לקו המשווה) נקבע על ידי הכוכב הקוטבי, אז עם קו אורך (מיקום יחסית למרידיאן גריניץ ') צצו בעיות רבות יותר. המלחים נאלצו לחשב את המרחק בו נסעו מנקודה עם אורך ידוע לפרק זמן מסוים. לשם כך נוצר מכשיר שנקרא פיגור מגזר. המילה פיגור באה מהמרחק היומן ההולנדי.
עובדה מעניינת: כדי להעביר את ערך המהירות מקשרים לקילומטרים לשעה עלינו להכפיל את מספר הקשרים ב- 1.852 (ערך מייל). לדוגמה, 12 * 1.852 = 22.2 קמ"ש.
עקרון הפעולה של הפיגורים הראשונים
הדוגמה המוקדמת ביותר לפיגור היא בול עץ או לוח רגיל עם כבל מחובר - קו (laglin). תוך כדי תנועה של כלי השיט, המכשיר הושלך אל מעבר לסיבוב מהירכתיים. הוא הוחזק על פני המים תוך שימוש בתהליכים של הלגלין בכמה נקודות, מה שאיפשר לתפוס עמדה בניצב יחסית לכיוון הנסיעה של הספינה.
בגלל האטת הגזרה על ידי מים, הקו הוזן במהירות המהירה של הספינה. הספן קבע את אורך הקו שיעלה על השולחן לזמן קבוע, לרוב 30 או 60 שניות. לשם כך, סרוגים קשרים על הכבל באותו מרווח, אשר נספרו אז. המרחק בין הגושים נקבע מראש כך שמספר הצמתים שיקף את מהירות המלאכה. כתוצאה מכך קיבלה היחידה החדשה את צומת השם.
תן דוגמא
אם הפיגור מחולק לסקטורים, המרווחים שביניהם הם 50.7 רגל (זהים ל- 1/120 מיילים ימיים) במהירות עצמת תנועה של צומת אחת, ניתן לחרוט את המכשיר לשתי גושים (1/60 מייל) תוך 60 שניות, ו -30 שניות על ידי קשר 1. מסתבר שבמקרה של תחריט של עשרה קשרים תוך 30 שניות, מהירות הספינה היא 10 קשר.
מעניין: שימוש נכון במונח - הספינה בעיצומה שלושה עשר קשר ואילו לא נכון לומר שלוש עשרה קשר לשעה.
פיגור מודרני
פיגור הוא מכשיר שקובע את מהירות הספינה. ישנם כמה סוגים של פיגורים הנמדדים על ידי קביעת לחץ המים. כיום אוניות משתמשות במכשירים המבוססים על להבים שטוחים המסתובבים במהלך התנועה. כאשר הם נעים, הלהבים מסתובבים ומפעילים מנגנון שקובע את המהירות בפועל של כלי השיט. משתמשים גם בסוגים של פיגורים הבאים:
- אינדוקציה;
- הידרודינמי;
- הידרוקוסטית - מתאם ודופלר.
עובדה מעניינת: עד 1965 נחשבו קשרים ליחידת המדידה הנפוצה ביותר בבריטניה, אך אז הם קיבלו שם חדש - מיילים.
יחידות Offshore משמשות כיחידה העיקרית לקביעת מהירות מלאכה צפה. מושג זה הופיע בימי השיא, כאשר לראשונה הם החלו להשתמש במכשיר מיוחד למדידת מהירות - פיגור שהיה מצויד בכבל עם קשרים קשורים אליו.