דיזל הוא אחד מסוגי הדלק הנפוצים ביותר. אבל איך, בעצם, משיגים סולר?
הוא עשוי משמן. בהם מחממים שמן לטמפרטורה מסוימת ומחולקים לשברים. כדי להשיג שמן סולר מחומם לחום של 180-360 מעלות צלזיוס. בשלב זה לא מתקבלת יותר מרבע מהסולר. לעיבוד שברים כבדים יותר משתמשים במעבד פיצוח.
זה יכול להיות מסוגים שונים. הזרזים יכולים להיות מתכות, מימן, טמפרטורה. ישנם גם מעבדי פיצוח העובדים ללא זרזים. שלב זה הוא הקשה ביותר, עם זאת, הוא מאפשר לך להשיג עד 80% מסולר מכמות הזנה (נפט).
התוצאה היא מוצר מוגמר למחצה שצריך לנקות אותו מזיהומים, כמו גופרית. לשם כך, המוצר המוגמר למחצה הוא פחמימני. תרכובות הנוצרות על ידי חשיפה למימן מוסרות. זהו אחד השלבים היקרים ביותר ליצירת סולר. העלות תלויה גם בסוג השמן.
בשלב הסופי מנקים את המוצר המוגמר למחצה מכל הזיהומים. נעשה שימוש בשיטת הניקוי האלקליין. במסגרתה משתמשים בתמיסה של סודה קאוסטית. השלב הבא הוא יצירה ישירה של מנוע דיזל. זה נקרא מתחם. במהלכו מערבבים את המוצר המתקבל בזיקוק ישיר והמוצר המתקבל על ידי פיצוח.
בניגוד לפשטות לכאורה, זהו תהליך מאוד אחראי. יש להקפיד על ריכוז מותר של גופרית, להעשיר סולר בכל מיני תוספים. אם הרכב הדלק מורכב, ניתן להשתמש יותר מתריסר מהם. כאשר הם מעורבים חשופים הרכיבים לטמפרטורות גבוהות. התוצאה היא מנוע דיזל באיכות גבוהה עם מגוון רחב של מפרט טכני.